HD Hyundai Samho gây tranh cãi vì kế hoạch tuyển dụng trực tiếp hơn 40 lao động nhập cư
HD Hyundai Samho lập kế hoạch trực tiếp tuyển dụng hơn 40 lao động nhập cư - giới lao động địa phương phản đối vì lo ngại giảm chất lượng việc làm và bỏ rơi lao động trong nước.

Việc HD Hyundai Samho lên kế hoạch trực tiếp tuyển dụng hơn 40 lao động nhập cư đang vấp phải sự phản đối mạnh mẽ từ giới lao động tại địa phương.
Phía công ty cho rằng đây là biện pháp cần thiết để giữ chân lao động có tay nghề cao, trong khi các tổ chức lao động lại lên án rằng chính sách này là một dạng “linh hoạt hoá lao động” làm giảm cơ hội việc làm cho thanh niên Hàn Quốc. Dự kiến, tranh cãi sẽ tiếp tục leo thang.
Theo thông tin từ HD Hyundai Samho và Liên hiệp Công đoàn Kim loại Toàn quốc - Chi nhánh Gwangju Jeonnam, doanh nghiệp lớn nhất khu vực Tây Nam tỉnh Jeonnam này đã xây dựng kế hoạch tuyển dụng trực tiếp hơn 40 lao động nhập cư trong tháng này.
Những người lao động này là các công nhân tay nghề cao đã làm việc trong nhiều năm tại các công ty đối tác của HD Hyundai Samho, sau khi đến Hàn Quốc theo diện chương trình cấp phép lao động (E-9). Công ty cho biết, việc tuyển dụng trực tiếp là nhằm ngăn chặn tình trạng sụt giảm năng suất và chảy máu nhân lực.
Hiện nay, theo quy định, lao động nhập cư diện E-9 chỉ được phép làm việc tại Hàn Quốc tối đa 3 năm (có thể gia hạn thêm lên đến 4 năm 10 tháng). Tuy nhiên, nếu được doanh nghiệp Hàn Quốc trực tiếp tuyển dụng, họ có thể chuyển sang visa E-7, cho phép làm việc dài hạn hơn.
Với visa E-7, lao động nước ngoài có thể gia hạn thời gian cư trú không giới hạn, theo chu kỳ 1 hoặc 2 năm, thông qua việc nộp hồ sơ gia hạn. Điều này, theo phía công ty, mang lại lợi ích cho cả doanh nghiệp lẫn người lao động nhập cư.
Đại diện HD Hyundai Samho chia sẻ: “Trong thực tế, khi lao động nhập cư bắt đầu thành thạo tiếng Hàn và quen với công việc thì họ lại phải về nước theo quy định. Điều đó khiến nhà máy mất đi lực lượng lao động lành nghề. Việc trực tiếp tuyển dụng giúp công ty giữ được thợ giỏi, còn người lao động cũng được đảm bảo tính ổn định về cư trú.”
Tuy nhiên, giới lao động địa phương kịch liệt phản đối kế hoạch này. Họ cho rằng việc tuyển dụng trực tiếp lao động nhập cư có thể làm giảm số lượng việc làm chất lượng cho người Hàn Quốc, đồng thời đẩy người nhập cư vào nguy cơ bị bóc lột và đối xử bất công.
Theo các tổ chức công đoàn, những lao động nhập cư này thường chỉ được trả mức lương tối thiểu, làm việc theo hợp đồng ngắn hạn, khiến cơ hội việc làm cho thanh niên Hàn Quốc bị thu hẹp, và mức lương chung trên thị trường bị kéo xuống thấp hơn.
Ngoài ra, để được cấp visa E-7, lao động nhập cư phải chi trả hàng chục triệu won cho các môi giới dưới dạng phí đào tạo, lệ phí nhập cảnh, chi phí dịch vụ, khiến họ gánh khoản nợ lớn trước khi bắt đầu làm việc.
Do đó, khi hết hạn hợp đồng, để được tái ký, họ có thể buộc phải im lặng và chấp nhận mệnh lệnh vô lý từ chủ sử dụng lao động, dẫn đến rủi ro bị bóc lột hoặc vi phạm quyền lao động.
Một đại diện Liên hiệp Công đoàn Kim loại khu vực Gwangju - Jeonnam nhận xét: “Trước đây, Nhật Bản cũng từng tuyển dụng trực tiếp lao động nhập cư vì thiếu hụt nhân lực, nhưng hệ quả là lao động tay nghề cao trong nước dần biến mất.”
Vị này nhấn mạnh thêm: “HD Hyundai Samho là một trong những doanh nghiệp tiêu biểu của khu vực Tây Nam, vì vậy hãng cần thực hiện chính sách tuyển dụng mang tính cộng đồng và bền vững, thay vì đi theo hướng chỉ có lợi cho doanh nghiệp. Chúng tôi kêu gọi công ty rút lại kế hoạch tuyển dụng trực tiếp lao động nhập cư.”
Kế hoạch tuyển dụng trực tiếp lao động nhập cư của HD Hyundai Samho đang tạo nên làn sóng tranh luận trái chiều trong xã hội Hàn Quốc. Một bên coi đây là giải pháp thực tế giúp doanh nghiệp giữ chân thợ lành nghề và đảm bảo năng suất; bên còn lại lại lo ngại về hệ lụy xã hội từ giảm cơ hội việc làm cho lao động trẻ, đến nguy cơ bóc lột người nhập cư.
Trong bối cảnh thiếu hụt nhân lực ngày càng nghiêm trọng ở các ngành sản xuất, việc tìm ra sự cân bằng giữa nhu cầu doanh nghiệp và quyền lợi của người lao động,cả trong nước lẫn nhập cư đang trở thành bài toán mà chính phủ và doanh nghiệp Hàn Quốc buộc phải giải quyết một cách thận trọng và nhân văn.
(Theo Yonhap News)
Bình luận 0

Tin tức
Bé gái mang hai dòng máu Việt - Hàn giành giật sự sống, gia đình khánh kiệt vì viện phí

Seoul mở chiến dịch bảo vệ lao động nhập cư, lần đầu tiên khảo sát bằng tiếng Việt

Một xét nghiệm chữa bệnh tại Hàn Quốc có thể tiêu tốn cả triệu won

Con số 7·271953 trên biển số xe của ông Kim Jong Un có ý nghĩa gì?

Du học Hàn Quốc tăng mạnh, Việt Nam dẫn đầu gần 39%

Ở công trường Hàn Quốc, cứ 7 người thì 1 là lao động nước ngoài, đa số là người gốc Hoa

Lính cứu hỏa ngăn vụ tự tử trên cầu ở Hàn Quốc

Nữ du học sinh Pháp tử vong khi đi xe khách liên tỉnh ở Gwangju

Công nhân rơi từ tầng 15 ở Seoul, liên tiếp tai nạn chết người tại công trường xây dựng

Quán cà phê ở Gangneung gây sốt mạng xã hội vì một tấm biển dán trước quán

Nguy hiểm chết người từ thói quen sạc pin xe điện trong nhà

Công nhân người Sri Lanka bị ngược đãi tại Hàn đã tìm được việc làm mới

Lao động nước ngoài tăng nhanh tại Jeonnam: Làm sao để họ hòa nhập tốt hơn?

Quyền lợi lao động Hàn Quốc: Cấm thay đổi ca làm việc trái luật sau khi nghỉ thai sản

Lần đầu tiên hơn 40.000 nam giới nhận trợ cấp nghỉ thai sản tại Hàn Quốc
