Gây Tranh Cãi: Lái Xe Say Rượu Trong Bãi Đậu Xe Chung Cư Không Thể Bị Tước Bằng Lái

Tòa án Tối cao Hàn Quốc vừa đưa ra phán quyết, khẳng định bãi đậu xe trong các khu chung cư không được xem là "đường bộ" theo Luật Giao thông Đường bộ (ĐGĐB). Do đó, việc lái xe khi say rượu trong khu vực này không phải là cơ sở hợp pháp để cơ quan chức năng ra quyết định tước bằng lái xe

Vụ kiện bắt nguồn từ trường hợp của ông A, người đã bị Cơ quan Cảnh sát tỉnh Gyeonggi Bắc tước bằng lái xe sau khi bị phát hiện lái xe trong trạng thái say rượu.

Sự việc: Tháng 6/2023, ông A lái xe khoảng 150 mét từ bãi đậu xe ngầm lên bãi đậu xe trên mặt đất của một khu chung cư tại Namyangju (Gyeonggi). Nồng độ cồn trong máu của ông là 0.12%, mức đủ để tước bằng lái.

Cơ quan Cảnh sát: Ra quyết định tước Giấy phép Lái xe Hạng 1 (loại thông thường) với lý do ông A đã vi phạm luật lái xe khi say rượu.

Luận điểm của Ông A: Ông A đệ đơn kiện, lập luận rằng bãi đậu xe và đường nội bộ khu chung cư không phải là "đường bộ" theo quy định của Luật Giao thông Đường bộ, do đó hành vi của ông không đủ cơ sở để bị tước bằng lái.

Sau khi Tòa án cấp sơ thẩm bác bỏ đơn kiện, Tòa án cấp phúc thẩm và Tòa án Tối cao đã đồng ý với lập luận của ông A:

Định nghĩa Đường bộ: Luật Giao thông Đường bộ Điều 2 quy định đường bộ là "một nơi công cộng mở, nơi số lượng người hoặc phương tiện không xác định có thể đi lại, và cần thiết để đảm bảo giao thông an toàn và thông suốt."

Phân tích của Tòa:

Tòa phúc thẩm nhận định hành vi lái xe khi say rượu bị cấm chỉ giới hạn trong phạm vi "đường bộ theo quy định".

Khu vực chung cư này bị bao quanh bằng tường chắn và có nhân viên quản lý kiểm soát chặt chẽ việc ra vào của xe bên ngoài.

Con đường nội bộ được phân định bằng vạch đậu xe, do đó chỉ được coi là "lối đi dành cho mục đích đỗ xe" chứ không phải nơi công cộng mở.

Kết luận: Tòa án Tối cao đã áp dụng quy tắc "Bác bỏ kháng cáo mà không cần xem xét" (심리불속행 기각) đối với đơn kháng cáo của cảnh sát, đồng nghĩa với việc giữ nguyên phán quyết của Tòa phúc thẩm tuyên ông A thắng kiện.

Phán quyết này tái khẳng định nguyên tắc pháp lý rằng việc áp dụng các hình phạt theo Luật Giao thông Đường bộ phải tuân thủ nghiêm ngặt định nghĩa về "đường bộ" của luật này.