Công bố kế hoạch mở tuyến vận tải biển “xanh” cho tàu không phát thải carbon

Lần đầu tiên trên thế giới, Hàn Quốc sẽ mở tuyến vận tải biển “xanh” xuyên Thái Bình Dương cho các con tàu không phát thải carbon.
Kế hoạch này được Bộ Đại dương và Thủy sản Hàn Quốc (MOF) công bố tại cuộc họp nội các lần thứ 29 được tổ chức ở trụ sở của Văn phòng Tổng thống Hàn Quốc, quận Yongsan-gu, thành phố Seoul vào ngày 2/7.
Tuyến vận tải biển “xanh” đề cập đến tuyến đường biển dành cho các con tàu sử dụng nhiên liệu không phát thải carbon như metanol xanh hoặc amoniac xanh. Khi các quy định giảm phát thải carbon của Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) được tăng cường, loại tuyến vận tải biển này đang nhận được sự quan tâm đặc biệt từ nhiều quốc gia trên thế giới để dẫn dắt ngành vận tải biển và đóng tàu thân thiện với môi trường.
Theo kế hoạch, nước này sẽ hướng tới mục tiêu khởi động tuyến vận tải biển “xanh” kết nối từ các cảng Busan và Ulsan đến các cảng Tacoma và Seattle ở thủ đô Washington D.C. của Mỹ vào năm 2027.
Vào năm 2022, tại Hội nghị lần thứ 27 các bên tham gia Công ước khung của Liên hợp quốc về biến đổi khí hậu (COP27), Hàn Quốc đã công bố kế hoạch hợp tác với Mỹ để khai thác tuyến vận tải biển “xanh” giữa hai nước. Dựa vào kế hoạch này, hai nước sẽ thực hiện cuộc nghiên cứu khả thi vào năm nay và thúc đẩy nghiêu cứu – phát triển (R&D) từ năm sau.
Theo dự đoán của MOF, nếu như một tàu container chạy bằng nhiên liệu không phát thải carbon được vận hành trong một năm từ cảng Busan đến cảng Seattle thì có thể giảm lượng khí thải carbon tương đương với lượng khí thải carbon hàng năm từ khoảng 32.000 chiếc xe ô tô.
MOF có kế hoạch mở tuyến vận tải biển “xanh” tới các quốc gia khác như Úc, Singapore và Đan Mạch. Trong thời gian tới, Bộ cũng sẽ cung cấp giáo dục và tư vấn về việc xây dựng tuyến vận tải biển “xanh” cho các nước đang phát triển, đồng thời mở rộng hỗ trợ công nghệ cho các nước Châu Á, Trung và Nam Mỹ.
Bộ trưởng MOF ông Kang Do-Hyung đã cho biết: “Chúng tôi sẽ dồn sức khai thác các tuyến vận tải biển ‘xanh’ toàn cầu để đi đầu trong việc thực hiện mục tiêu trung hòa carbon của ngành vận tải biển quốc tế vào năm 2050 và tạo ra động lực tăng trưởng mới cho ngành vận tải biển và đóng tàu của nước ta”.
[email protected]
Bình luận 0

Tin tức
Tai nạn lao động phổ biến nhất với lao động nước ngoài tại Hàn Quốc là tai nạn do kẹt máy

Hơn 2.000 vụ khiếu nại về dịch vụ mai mối trong 5 năm qua - Nhiều trường hợp bị lừa thông tin, từ chối hoàn tiền

Người phụ nữ Việt mang hương vị quê hương vào mâm cỗ Trung thu Hàn Quốc

Người Việt có thẻ F-5, kết hôn hoặc tị nạn tại Hàn Quốc có thể được xóa nợ theo Quỹ “Bước Tiến Mới”

Người Việt chiếm gần 30% số lao động mùa vụ bỏ trốn tại Hàn Quốc

Người Việt bị tuyên án tù tại Hàn Quốc vì đưa lao động trái phép từ Jeju vào đất liền

Người giàu Hàn Quốc tự nguyện bỏ quốc tịch để con được học trường quốc tế?

Khu vực chợ Hàn Đà Nẵng: Phát hiện hơn 1.000 sản phẩm hàng hiệu "treo đầu dê bán thịt chó"

2.000 nhân viên tại 15 sân bay Hàn Quốc đình công, hơn 2,4 triệu hành khách bị ảnh hưởng trong kỳ nghỉ 11 ngày

Thi thể nữ diễn viên trẻ Hàn Quốc bị phát hiện trong rừng sau buổi livestream, nghi phạm là “ông bầu quyền lực”

Bé gái 2 tuổi suýt bị bắt cóc ở Seoul – Cảnh báo cho gia đình người Việt cần nâng cao cảnh giác

Máy bay Aero K từ Đà Nẵng đi Cheongju phải hạ cánh khẩn cấp xuống Trung Quốc do sự cố động cơ

Bạo lực gia đình ở Hàn Quốc tăng hơn 60% dịp Trung thu - Nhiều cô dâu Việt cũng là nạn nhân

Không khí nhộn nhịp trước thềm Trung thu: Chợ truyền thống, bến xe và nhà ga trên khắp Hàn Quốc đông nghẹt người

Đại học Công giáo Daegu ký kết hợp tác hỗ trợ du học sinh quốc tế hòa nhập cộng đồng địa phương
