Tai nạn công trình Hyundai Engineering: Lái cần cẩu và hai trưởng công trường bị điều tra

Cảnh sát đề nghị bắt giữ lái cần cẩu liên quan vụ tai nạn chết người tại công trình chung cư Hyundai Engineering

Cảnh sát Hàn Quốc đã đề nghị lệnh bắt giữ trước đối với lái cần cẩu gây ra vụ tai nạn chết người tại công trình xây dựng chung cư của Hyundai Engineering. Hai trưởng công trường, thuộc công ty chính và công ty thầu phụ, cũng đã bị lập hồ sơ điều tra.

Theo thông tin từ Cảnh sát Pyeongtaek, tỉnh Gyeonggi, vào ngày 15/8, cảnh sát đã nộp đề nghị bắt giữ trước đối với bà A (50 tuổi, nữ), lái cần cẩu thuộc công ty thầu phụ tại công trình “Hillstate Pyeongtaek Hwayang”, với cáo buộc gây thương vong do sơ suất trong công việc.

Vụ việc xảy ra vào khoảng 10 giờ 30 sáng ngày 10/3 tại công trường Hillstate Pyeongtaek Hwayang, Pyeongtaek, khi bà A vận hành cần cẩu sai cách, khiến hai công nhân khác của công ty thầu phụ, là ông B và ông C, rơi xuống trong lúc tháo dỡ gang form (ván khuôn lớn dùng cho mặt ngoài tòa nhà). Nạn nhân rơi từ độ cao 6m và 3m.

Gang form là loại ván khuôn cỡ lớn lắp đặt ở mặt ngoài công trình. Tại thời điểm xảy ra tai nạn, ván khuôn đang được tháo dỡ có kích thước 6m x 11m và trọng lượng khoảng 1,3 tấn. Cảnh sát xác định bà A đã tự ý vận hành cần cẩu trước khi kết thúc công việc tháo dỡ, dẫn đến việc các công nhân bị kéo theo gang form và xảy ra tai nạn.

Hai trưởng công trường, gồm trưởng công trường của Hyundai Engineering và trưởng công trường công ty thầu phụ của ông B, cũng bị lập hồ sơ điều tra với cùng cáo buộc. Bộ Lao động và Việc làm Hàn Quốc dự kiến sẽ điều tra bà A và các trưởng công trường về vi phạm Luật An toàn và Sức khỏe nghề nghiệp, đồng thời xem xét áp dụng Luật Xử lý tai nạn lao động nghiêm trọng.

Công trình Hillstate Pyeongtaek Hwayang, gồm 1.571 căn hộ, dự kiến hoàn thành vào tháng 3/2026, do Hyundai Engineering làm nhà thầu chính.

Trước đó, vào tháng 2 năm nay, Hyundai Engineering cũng liên quan vụ sập cầu tại Dự án Đường cao tốc Seoul–Sejong giai đoạn 9, làm 10 người thương vong. Chỉ sau 13 ngày, lại xảy ra một vụ tai nạn nghiêm trọng khác.

Vụ sập cầu xảy ra tại công trường Cheongryongcheon, Sanpyeong-ri, Seoun-myeon, Anseong, khi dầm cầu (giữa các trụ cầu) bị sập. Lúc đó, 10 công nhân (7 người Hàn Quốc, 3 người Trung Quốc) rơi xuống từ độ cao 50m và bị chôn vùi dưới bê tông. Vụ tai nạn khiến 4 người tử vong, 6 người bị thương.

Dự án Đường cao tốc Seoul–Sejong giai đoạn 9 do liên danh Hyundai Engineering (50%), Hoban Industrial (30%) và Beomyang Construction (20%) thi công, với Hyundai Engineering là đơn vị chính. Cảnh sát đã lập hồ sơ điều tra 9 người, gồm 3 cán bộ Hyundai Engineering, 1 cán bộ Hoban Industrial, 3 cán bộ Korea Expressway Corporation và 2 người từ các công ty thầu phụ, và đang tiếp tục điều tra.

Theo Naver - Biên tập Kim Chi Nha