Nhìn lại màn rượt đuổi 1 km tại Pocheon lật tẩy 7 năm trốn chạy của thanh niên Việt

Vụ rượt đuổi thanh niên Việt “ở chui” tại Pocheon và vấn nạn xe không chính chủ trong cộng đồng người nước ngoài
Vụ việc một nam thanh niên người Việt bị bắt giữ sau màn truy đuổi căng thẳng tại Pocheon (Tỉnh Gyeonggi) vừa qua không đơn thuần là một tin tức an ninh trật tự.
Khi hồ sơ vụ án được khép lại bằng việc chuyển giao sang Viện Kiểm sát, nó mở ra một góc nhìn trực diện và gay gắt về cách mà pháp luật Hàn Quốc đang siết chặt các lỗi vi phạm giao thông kết hợp với cư trú bất hợp pháp. Đã đến lúc chúng ta ngừng nhìn nhận những sự việc này bằng con mắt cảm tính để thấy rõ mức độ nghiêm trọng của vấn đề.

Diễn biến vụ việc: Khi "xe ma" chạm trán lực lượng chức năng
Sự việc xảy ra vào chiều ngày 8/11 năm ngoái, tại khu vực bến xe Soheul-eup, thành phố Pocheon. Đội Tuần tra Cơ động số 1 thuộc Cảnh sát Bắc Gyeonggi phát hiện một phương tiện có dấu hiệu khả nghi.
Điểm mấu chốt nằm ở phản ứng của tài xế: ngay khi thấy cảnh sát, chiếc xe lập tức phanh gấp và tấp vào lề đường.
Hành động này ngay lập tức kích hoạt quy trình kiểm tra của cảnh sát. Tuy nhiên, thay vì chấp hành, tài xế A (30 tuổi, quốc tịch Việt Nam) đã bỏ lại phương tiện và tháo chạy bộ vào khu dân cư. Cuộc truy đuổi kéo dài khoảng 1km.
Biến số bất ngờ xuất hiện khi Thượng sĩ Park Jung-hwan (Sư đoàn bộ binh số 3), đang trong kỳ nghỉ phép, đã trực tiếp tham gia hỗ trợ. Với sự phối hợp giữa quân đội và cảnh sát, A bị khống chế tại một con hẻm cụt sau 400m bị dồn ép.

Không dừng lại ở chuyện Visa - Nỗ lực làm việc bao năm trời tan mây khói cùng vài án hình sự
Kết quả điều tra cho thấy A nhập cảnh từ năm 2018 và đã cư trú bất hợp pháp hơn 7 năm. Tuy nhiên, yếu tố khiến vụ việc này trở nên nghiêm trọng và bị xử lý hình sự (chuyển sang Viện Kiểm sát) không chỉ nằm ở tấm visa hết hạn.
Cáo buộc chính nhắm vào A là vi phạm Luật Giao thông đường bộ (lái xe không bằng lái) và Luật Bảo đảm bồi thường thiệt hại ô tô (không bảo hiểm bắt buộc). Tại Hàn Quốc, đây là hành vi bị xã hội lên án gay gắt. Việc điều khiển một chiếc xe "không giấy tờ, không bảo hiểm" đồng nghĩa với việc nếu xảy ra tai nạn, nạn nhân sẽ không được bảo vệ. Trong mắt cơ quan chức năng Hàn Quốc, đây không phải là lỗi hành chính đơn thuần, mà là hành vi đe dọa an toàn công cộng có chủ đích.
Việc A bỏ chạy càng làm tình tiết tăng nặng, chuyển từ vi phạm giao thông sang chống đối người thi hành công vụ. Đây là bài học xương máu: Khi đã vi phạm, hành vi bỏ chạy thường dẫn đến hậu quả pháp lý nặng nề hơn rất nhiều so với việc chấp hành ngay từ đầu.
Nói tóm lại là thay vì chỉ bị bắt với tội ở quá hạn Visa, thì đằng này anh chàng A này sẽ bị tội chồng tội, chồng tội. Tội quá hạn visa vốn là tội nhẹ, “nhờ bỏ chạy” nên gánh thêm những tội nặng.
Góc nhìn từ dư luận Hàn Quốc: Sự phẫn nộ có cơ sở và cái nhìn đối với cộng đồng người Việt tại Hàn
Để hiểu rõ mức độ nghiêm trọng, chúng ta cần nhìn vào phản ứng của người dân bản địa. Trên các cổng thông tin như Naver hay Yonhap, vụ việc này thu hút sự quan tâm lớn không phải vì quốc tịch của người vi phạm, mà vì tính chất nguy hiểm của hành vi.
Phần lớn ý kiến đều tập trung vào vấn đề an toàn:
"Thật may mắn là anh ta bị bắt trước khi gây tai nạn. Những chiếc xe không bảo hiểm như thế này là nỗi khiếp sợ trên đường phố."
"Cần xử phạt thật nặng cả những người bán xe cho người nước ngoài không đủ điều kiện. Chính họ đang tiếp tay cho sự mất an toàn này."
"Hoan hô người lính trẻ. Nếu không có sự can thiệp kịp thời, đối tượng có thể đã lẩn trốn và tiếp tục lái chiếc xe đó gây họa ở nơi khác."
Rõ ràng, sự thông cảm của xã hội Hàn Quốc đang cạn dần đối với những vi phạm liên quan đến an toàn tính mạng con người.
Nhìn xa hơn thì sẽ là sự đánh giá ảnh hưởng nghiêm trọng đến cộng đồng người Việt tại Hàn, vốn đang tăng nhanh về số lượng.
Vụ việc kết thúc bằng một tấm bằng khen cho người lính và lệnh trục xuất kèm hồ sơ hình sự cho lao động người Việt.
7 năm lao động vất vả của anh chàng A này đã kết thúc theo cách tồi tệ nhất.
Đây là hồi chuông cảnh báo thực tế cho cộng đồng: Việc sở hữu và vận hành phương tiện giao thông tại Hàn Quốc đòi hỏi trách nhiệm pháp lý cao nhất.
Đừng để sự tiện lợi nhất thời hay tâm lý chủ quan biến bạn thành tội phạm trong mắt nước sở tại.
* Video sự việc :
https://www.yna.co.kr/view/AKR20260108041400060?input=1195m
Bình luận 0
Tin tức
Luật Quản lý Xuất nhập cảnh và thời hạn giam giữ người lao động nước ngoài
1.1 triệu lao động nước ngoài đang làm việc tại Hàn Quốc: Giải pháp thu hút và giữ chân nhân lực tay nghề cao là gì?
Việc làm cho lao động nước ngoài tại Hàn Quốc năm 2026 và chính sách hỗ trợ mới
Chép tay thủ công hàng trăm bước công nghệ giao cho Trung Quốc: Nhóm tội phạm bao gồm cựu lãnh đạo Samsung Elctronics bị truy tố
Bùng nổ ngành đóng tàu Hàn Quốc: Làn sóng lao động nhập cư đổ về Ulsan, thực trạng lương thưởng vẫn “giậm chân tại chỗ”
Ulsan Donggu phát hành bản tin đa ngôn ngữ bao gồm cả Tiếng Việt hỗ trợ người nước ngoài ổn định cuộc sống
Công đoàn Hàng hải Gyeongnam tổ chức “Ngày trà và cà phê” tại Tongyeong để gắn kết với thuyền viên nước ngoài
Huyện Yeongdeok hỗ trợ trẻ em gia đình đa văn hóa học song ngữ tại nhà: “Nối nhịp yêu thương bằng tiếng mẹ đẻ”
“Triển khai chính sách nhập cảnh không cần visa": 17.700 du khách Trung Quốc đến và rời cảng Incheon bằng tàu phà
NÓNG🔥 12 DU HỌC SINH Ở HÀN BỊ BẮT VÌ LAO ĐỘNG TRÁI PHÉP, CÓ THỂ BỊ PHẠT NẶNG HOẶC TRỤC XUẤT...
SỰ BIẾN TƯỚNG NGUY HIỂM CỦA "ROOM CAFE" HÀN QUỐC - CÀ PHÊ PHÒNG BIẾN THÀNH NƠI "VƯỢT RÀO"?
Người Việt tại Hàn Quốc bị tuyên án treo vì sử dụng và mua bán ma túy qua mạng xã hội
Rò rỉ dữ liệu khách hàng: Chính phủ Hàn Quốc chỉ trích Coupang "tự tung tự tác" công bố thông tin
Thời đại 1 triệu lao động nước ngoài: Chính phủ Hàn Quốc khởi động cơ chế hỗ trợ tích hợp, công đoàn lo ngại chỉ là giải pháp “nửa vời”
Hàn Quốc "siết" mạnh hạn ngạch Visa E-9 năm 2026: Giảm chỉ còn 80.000 suất, liệu lao động Việt có gặp khó?