Hàn Quốc và thực trạng “bằng lái cất tủ”: Học lái xe chỉ 13 tiếng nhưng nhiều người không dám cầm vô lăng sau khi đậu

Tại Hàn Quốc, một người có thể hoàn thành toàn bộ chương trình đào tạo lái xe chỉ trong 13 tiếng trước khi thi lấy bằng lái ô tô.

Con số này đang gây tranh cãi khi ngày càng nhiều người dù đã có bằng lái hợp pháp nhưng lại không đủ tự tin để lái xe ngoài thực tế. Hiện tượng này được gọi là “jangnong”, hay còn được hiểu là “bằng lái cất tủ”.

Chỉ cần 13 tiếng để lấy bằng lái xe ở Hàn Quốc

Theo quy định hiện tại tại Hàn Quốc, tổng thời gian đào tạo bắt buộc để lấy bằng lái xe gồm:

• 3 tiếng học lý thuyết an toàn giao thông
• 4 tiếng tập lái trong sa hình
• 6 tiếng lái xe ngoài đường thực tế

Nhiều trung tâm đào tạo còn quảng bá các khóa học cấp tốc với những lời mời gọi như “lấy bằng trong 3 ngày”, phản ánh rõ văn hóa “ppali ppali” nổi tiếng của Hàn Quốc, nghĩa là mọi thứ phải nhanh và thật nhanh.

Đối với nhiều người trẻ, mục tiêu lớn nhất không phải là trở thành tài xế giỏi mà là lấy được bằng lái trong thời gian ngắn nhất.

Nhiều người có bằng nhưng không dám lái xe

Dù hệ thống đào tạo giúp tiết kiệm thời gian và chi phí, nhiều chuyên gia cho rằng điều này đang tạo ra những tài xế thiếu kinh nghiệm thực tế.

Không ít người sau khi thi đậu đã gần như không lái xe thêm lần nào.

Một cư dân Seoul cho biết anh lấy bằng vào thời điểm kỳ thi được xem là “dễ nhất” trong lịch sử Hàn Quốc. Khi đó, nhiều bài thi khó như lái chữ T, lái chữ S hay đỗ xe đều bị loại bỏ khỏi chương trình.

Hơn 10 năm sau, anh trở thành một trong số nhiều người sở hữu “bằng lái cất tủ” và hiện phải bỏ tiền học thêm các lớp lái xe cá nhân chỉ để tập đỗ xe.

Văn hóa học lái cấp tốc tại Hàn Quốc

Ở Hàn Quốc, bất kỳ ai trên 18 tuổi đều có thể đăng ký thi bằng lái xe phổ thông.

Mỗi năm sau kỳ thi đại học Suneung, rất nhiều học sinh đổ về các trường dạy lái xe để tranh thủ lấy bằng trước khi bước vào đại học.

Hệ thống này cũng mở cho người nước ngoài. Người ngoại quốc có thể đổi bằng lái từ quốc gia của mình hoặc thi trực tiếp tại Hàn Quốc.

Từ năm 2019, Hàn Quốc bắt đầu siết quy định bằng cách yêu cầu người nước ngoài phải cư trú tối thiểu 3 tháng mới được cấp bằng lái nhằm hạn chế tình trạng “du lịch lấy bằng lái”.

Hiện Hàn Quốc có thỏa thuận công nhận bằng lái với khoảng 130 quốc gia.

Theo dữ liệu từ Korea Road Traffic Authority, trong năm ngoái có hơn 31.000 người nước ngoài thi lấy bằng lái mới tại Hàn Quốc, chiếm khoảng 4,3% tổng số tài xế mới.

Bài thi lý thuyết hiện được hỗ trợ bằng nhiều ngôn ngữ như:

• Tiếng Anh
• Tiếng Trung
• Tiếng Việt

Hàn Quốc từng siết chặt đào tạo lái xe hơn hiện nay

Nhiều chuyên gia cho biết hệ thống hiện tại là hệ quả từ đợt nới lỏng quy định vào năm 2011 dưới thời cựu Tổng thống Lee Myung-bak.

Mục tiêu khi đó là giảm chi phí và thời gian học lái cho người dân.

Tuy nhiên trước năm 2011, thời lượng đào tạo bắt buộc từng lên tới 60 tiếng, gấp gần 5 lần hiện nay.

Dù Hàn Quốc đã điều chỉnh lại kỳ thi từ năm 2016 theo hướng khó hơn, nhiều chuyên gia cho rằng các thay đổi này vẫn chưa đủ mạnh.

Tỷ lệ tai nạn giao thông ở Hàn Quốc vẫn ở mức cao

Theo số liệu của Organisation for Economic Co operation and Development, tỷ lệ tử vong do tai nạn giao thông tại Hàn Quốc năm 2022 là 5,3 người trên mỗi 100.000 dân, cao hơn mức trung bình của OECD.

Dù số người tử vong do tai nạn giao thông đã giảm từ 5.229 ca năm 2011 xuống còn 2.551 ca năm 2023, số vụ tai nạn vẫn rất cao.

Riêng năm 2023, Hàn Quốc ghi nhận 198.296 vụ tai nạn giao thông, đứng thứ 5 trong số 32 quốc gia OECD được thống kê.

Người mới lái xe tại Seoul gặp nhiều áp lực

Nhiều người cho biết việc lái xe tại Seoul cực kỳ áp lực, đặc biệt với người mới có bằng.

Đường phố đông đúc, làn đường hẹp, văn hóa chuyển làn nhanh và bãi đỗ xe khó là những nguyên nhân khiến nhiều người sợ lái xe dù đã có bằng.

Một phụ nữ sống ở Seoul chia sẻ cô không lái xe lần nào kể từ khi lấy bằng năm 2018 vì cảm thấy giao thông quá phức tạp.

Nhiều người tại Hàn Quốc hiện phải tiếp tục thuê giáo viên dạy lái riêng sau khi đã có bằng để đủ tự tin lái xe ngoài thực tế.

Nhiều chuyên gia kêu gọi cải cách hệ thống cấp bằng lái

Các chuyên gia cho rằng Hàn Quốc cần thay đổi toàn diện cách đào tạo và cấp bằng lái xe hiện nay.

Giáo sư Kim Pil soo của Đại học Daelim cho rằng người học cần tối thiểu khoảng 50 tiếng đào tạo bắt buộc để đạt mức kỹ năng cơ bản.

Một số chuyên gia đề xuất Hàn Quốc tham khảo mô hình của Đức, nơi tài xế mới phải trải qua thời gian thử thách kéo dài 2 năm. Nếu vi phạm giao thông nghiêm trọng, họ có thể bị yêu cầu đào tạo lại, tư vấn tâm lý hoặc tước bằng lái.

Ngoài ra, mô hình “Pass Plus” tại Anh cũng được đánh giá cao khi khuyến khích tài xế mới học thêm các kỹ năng lái xe nâng cao sau khi đã có bằng chính thức.

Các chuyên gia nhấn mạnh rằng bằng lái xe không chỉ là giấy phép điều khiển phương tiện mà còn liên quan trực tiếp đến sự an toàn và tính mạng của người khác trên đường.

Cre : koreajoongangdaily