Giá nhiên liệu tăng gấp 2–3 lần, hàng không Hàn Quốc vào “chế độ khẩn cấp”: Nguy cơ cắt mạnh đường bay Việt Nam

Áp lực từ giá dầu tăng mạnh do bất ổn tại Trung Đông đang đẩy các hãng hàng không Hàn Quốc vào tình trạng căng thẳng chưa từng có. Asiana Airlines đã chính thức kích hoạt chế độ quản lý khẩn cấp, trong khi nhiều hãng bay giá rẻ đứng trước nguy cơ cắt giảm hàng loạt đường bay, đặc biệt là các tuyến đến Việt Nam.

Theo thông tin công bố ngày 26-3, Asiana Airlines đã tuyên bố áp dụng chế độ quản lý khẩn cấp từ ngày 25-3 nhằm ứng phó với biến động mạnh của giá nhiên liệu hàng không. Đây là hãng bay thứ hai tại Hàn Quốc đưa ra quyết định này, sau T’way Air. Nguyên nhân chính đến từ việc giá dầu quốc tế tăng vọt do xung đột tại Trung Đông, kéo theo chi phí nhiên liệu tăng mạnh và làm gia tăng áp lực tài chính lên toàn ngành.

Theo Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA), giá nhiên liệu hàng không trung bình tại khu vực châu Á – châu Đại Dương trong tuần từ 14 đến 20-3 đã tăng 16,6% so với tuần trước, lên mức 204,95 USD/thùng. So với trung bình tháng trước, mức giá này tăng tới 129,8% và cao hơn 136,1% so với cùng kỳ năm trước.

Không chỉ chịu tác động từ thị trường dầu mỏ, các hãng hàng không Hàn Quốc còn đối mặt với cú sốc mới khi các nhà cung cấp nhiên liệu tại sân bay Việt Nam thông báo tăng giá nhiên liệu lên mức gấp 2–3 lần. Thông báo này được gửi tới các hãng bay giá rẻ trong ngày 26-3, sau khi Korean Air và Asiana Airlines nhận thông tin tương tự từ một ngày trước đó.

Trong bối cảnh chi phí tăng đột biến, nhiều hãng hàng không giá rẻ (LCC) đã bắt đầu lên kế hoạch tạm dừng khai thác một số đường bay quốc tế. T’way Air và Jin Air được cho là sẽ tạm ngừng khai thác tuyến Incheon – Phú Quốc từ tháng tới. Trước đó, Air Busan và Aero K cũng đã quyết định dừng một số đường bay quốc tế trong tháng 4.

Một số hãng khác như Eastar Jet và Air Premia cũng đang cân nhắc cắt giảm chuyến bay trong tháng 5. Eastar Jet dự kiến dừng khoảng 50 chuyến bay trên tuyến Incheon – Phú Quốc từ ngày 5 đến 31-5, trong khi Air Premia xem xét tạm dừng một số chuyến bay từ Incheon đi San Francisco và New York.

Hiện tại, chỉ còn một số hãng như Jeju Air, Air Seoul và Parata Air vẫn chưa triển khai kế hoạch cắt giảm chuyến bay. Tuy nhiên, theo nhận định của giới chuyên môn, nếu giá nhiên liệu tiếp tục duy trì ở mức cao, phạm vi cắt giảm có thể mở rộng ra nhiều tuyến bay khác, không chỉ riêng Việt Nam.

Đại diện ngành hàng không cho biết các hãng đang tiến hành rà soát toàn bộ chi phí vận hành, cắt giảm các khoản chi không cần thiết, đồng thời điều chỉnh kế hoạch đầu tư và tối ưu hóa khai thác đội bay. Dù vậy, các yếu tố như an toàn bay, chất lượng dịch vụ và kế hoạch sáp nhập vẫn được duy trì.

Trong bối cảnh hoạt động hàng không thường chịu lỗ vào mùa thấp điểm từ tháng 3 đến tháng 4 và kỳ vọng bù đắp vào tháng 5, việc giá nhiên liệu tăng cao đang khiến mô hình kinh doanh này bị đảo lộn. Nhiều ý kiến cho rằng nếu tình hình kéo dài, ngành hàng không Hàn Quốc có thể tiếp tục đối mặt với một năm khó khăn, khi càng bay nhiều, mức lỗ càng gia tăng.

Diễn biến mới cho thấy tác động lan rộng của biến động địa chính trị đối với ngành vận tải hàng không, đồng thời đặt ra thách thức lớn trong việc cân bằng chi phí và duy trì hoạt động trong giai đoạn nhiều biến động hiện nay.

Theo Financial News (파이낸셜뉴스)